Avtomobilski elektromagnetni aktuator
Ta elektromagnetni aktuator za vklop-izklop, vgrajen v krmilne zanke zavor, menjalnika in-karoserije, pretvori krmilni signal enosmernega toka v hiter linearni poteg ali potiskanje. Znotraj njegovega ohišja se nahaja navita tuljava, jeklena armatura bata in povratna vzmet, ki poganja tuljavo ventila, prestavno tirnico ali zaklepno tačko. Na voljo v konfiguracijah zavore, menjalnika in ključavnice vrat, deluje neposredno iz električnega sistema vozila pri 12–24 V enosmernega toka, črpa do 10 A in se odzove v 0,1 s, tako da lahko ena sama enota nadomesti hidravlični ali pnevmatski aktuator pri krmiljenju karoserije, šasije in pogonskega sklopa.
Opis
Opis izdelkov
Ta elektromagnetni aktuator za vklop-izklop, vgrajen v krmilne zanke zavor, menjalnika in-karoserije, pretvori krmilni signal enosmernega toka v hiter linearni poteg ali potiskanje. Znotraj njegovega ohišja se nahaja navita tuljava, jeklena armatura bata in povratna vzmet, ki poganja tuljavo ventila, prestavno tirnico ali zaklepno tačko. Na voljo v konfiguracijah z zavoro, menjalnikom in ključavnico vrat, deluje neposredno iz električnega sistema vozila pri 12-24 V enosmernega toka, črpa do 10 A in se odzove v 0,1 s, tako da lahko ena sama enota nadomesti hidravlični ali pnevmatski aktuator pri krmiljenju karoserije, šasije in pogonskega sklopa. Serija je ocenjena za temperaturno območje pod-pokrovom in kabino od -40 C do +125 C, tuljava in vzmet pa sta dimenzionirana tako, da vzdržujeta nazivno silo med ponavljajočim se preklapljanjem brez zdrsa.
Avtomobilski programi kvalificirajo aktuator za fiksno montažno ovojnico in sprostitveno krivuljo, zato sta proizvodnja-na podlagi risb in doslednost serije tukaj pomembnejša od splošne dobave tuljav. Jedro, hod in magnetna sila so prilagojeni strankinemu ventilu ali geometriji ključavnice, preden je prvi izdelek odobren, ista risba pa ureja proizvodnjo in pregled. Ko je specifikacija zaklenjena, redna serijska proizvodnja ohranja vlečno silo, odziv in usmerjenost konektorja ponovljive v celotni seriji, tako da se vsaka enota dosledno odziva in drži silo od prvega kosa do tisočinke.
Specifikacije
|
Parameter |
Specifikacija |
|
Vrsta izdelka |
Avtomobilski elektromagnetni aktuator (vrste zavore, menjalnika,-zaklepanja vrat) |
|
Nazivna napetost |
DC 12-24 V |
|
Nazivni tok |
Do 10 A |
|
Odzivni čas |
Do 0,1 s |
|
Delovna temperatura |
-40 C do +125 C |
|
Jedro / Bat |
Jeklena batna armatura s povratno vzmetjo |
|
Možnosti po meri |
Hod, montažni vmesnik, konektor in vodilna žica po risbi |
Aplikacije
Aktiviranje zavore in{0}}ročne zavore.
Aktivator pretvori krmilni signal enosmernega toka v hitro linearno potegovanje v 0,1 s, kar omogoča, da se zavorna{1}}modulacija tlaka in električna parkirna-aktivacija zavore poganjata brez ločene hidravlične postaje.
Aktiviranje menjalnika.
Neposredni pogon DC 12–24 V in kompakten bat se prilegata tesnemu prostoru okoli prestavne tirnice, nadomeščata kabel ali pnevmatski pogon in omogočata ponovljivo časovno prestavljanje.
Zaklepanje vrat in krmiljenje karoserije.
Zatesnjen bat, ki zadrži silo med ponavljajočimi se cikli, ustreza centralnemu zaklepanju, zapahu in nadzoru oken, kjer mora enota delovati zanesljivo iz električnega sistema kabine.
Prilagajanje
Montažni vmesnik, geometrija giba in bata po risbi stranke; napetost tuljave v območju DC 12-24 V; vodilno žico in priključek, izbran za kabelski snop vozila. Podprta sta OEM in ODM, z vzorcem, izdelanim in odobrenim pred serijsko proizvodnjo.
Pakiranje in transport
Standardna izvozna embalaža. Vsaka enota je 100-odstotno pregledana pred pakiranjem in-pregled tretje osebe je sprejemljiv. Plačilni pogoji so 50 % polog vnaprej s preostalim zneskom, plačanim pred odpremo, v RMB (CNY) ali USD; naročila po meri zahtevajo tudi pristojbino za razvoj in oblikovanje pred začetkom proizvodnje.
pogosta vprašanja
Q1. Kolikšen je vaš standardni obseg naročila in kako podpirate ponovne dobave?
O: MOQ je 1000 enot. Standardne konfiguracije se proizvajajo v rednih serijah, ponovna naročila pa se pošiljajo hitreje; vozila-ne-standardne zasnove se še vedno začnejo s potrditvijo vzorca pred množično proizvodnjo.
Q2. Kako zagotovite, da se aktuator ujema z mojim vozilom?
O: Proizvodnja in inšpekcija potekata strogo v skladu z vašimi tehničnimi risbami, pred masovno proizvodnjo pa je na voljo vzorec, tako da je mogoče potrditi vlečno silo, hod in vmesnik za montažo.
Q3. Kako aktuator zdrži pri neprekinjenem ali dolgotrajnem-delovanju?
O: Ocenjen je glede na delovne cikle, običajno približno 1 milijon ciklov, dvig temperature tuljave pa je nadzorovan z zasnovo za dolgo-držanje. Standardni dobavni rok in dobavni rok po meri je približno 1 mesec, s hitrejšimi ponovnimi naročili.
Priljubljena oznake: avtomobilski elektromagnetni aktuator, proizvajalci, dobavitelji, tovarna avtomobilskih elektromagnetnih aktuatorjev
Pošlji povpraševanje
Morda vam bo všeč tudi
